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特别报道|飞驰的赛车,飞扬的梦想

 

515日,机械工程学院兴冀车队赴美代表团携七号赛车返回母校。作为中国唯一代表队,在过去的四天时间内,他们驾驶自主研发的赛车飞驰在美国大学生方程式赛车FSAE的赛场,与来自10个国家的136支队伍同场竞技,切磋交流。

据机械工程学院党委副书记杨占力介绍,学校是应美国阿拉巴马农工大学邀请,双方联合参赛的。赛车由我校代表队的13名学生队员,自主设计,制作完成,通过打包托运,抵达参赛现场。

“备赛过程一波三折。”杨占力说,“托运赛车到美国过程非常曲折,途中还遇到了罢工延期送到目的地,大家差点儿与比赛失之交臂。赛车好不容易到达美国海关,在没有代理机构情况下,我们自行办理了清关手续。”

赛车顺利运抵赛场时,就在雷雨中开始了包括技术检验、工程设计、单项性能测试、耐久测试和燃油经济性等在内的一系列的静态和动态的项目检测。大赛评委会专家通过打分,评判赛车的性能,同时也是对参赛队伍整体水平和工程实践能力的综合考验。而所有项目均顺利通过检测,则意味着由我校学生制造的七号赛车性能指标,达到了美国汽车工程师协会的技术要求。

513日,七号赛车在雷雨天气中,顺利完成了直线加速、八字环绕和高速避障等比赛项目。因同学们曾参加过几届中国方程式比赛,积累了一定经验,且赛车为他们亲手制造,所以,在遇到问题时,他们都能及时发现关键点,自行解决。“尽管参赛期间遇到了雷雨天气,车队同学还是与阿拉巴马农工大学指导教师和同学密切合作,完成了比赛。杨占力说,“这次同美国威斯康星大学,德国斯图加特大学等世界一流队伍同场竞技,开阔了学生们的视野,也提升了自身的工程实践能力,为车队的竞赛水平和综合实力奠定了基础。”

团队成员,收获满满。

“这次参赛,我们获得了与国外大学合作的宝贵经验。”队员杨博鑫说,“在赛车设计、组委会规章制度、管理办法上,我们看到了很多与中国赛不一样的风格要求,对打开设计思路很有意义。而不同文化背景的队伍,虽设计风格迥异,但对赛车的热忱与严谨是一样的!”

在这里,我们见到了很多世界强队,见识更广阔的舞台。相信2018我们会做的更好!”贾海峰非常激动。

“赛后,我们要对传动系差速器和车架做下调整,提高赛车可靠性。”队员蔡启明围绕车况提出了调整方案。“提升驾驶技能和快速适应赛道的能力,是我未来五个月的强化训练重点。”车手高策开始为襄阳站大赛备赛提前谋划。队员韩佳伟则认为,每个强队的设计都是经过了大量的实验仿真才完成的,好的经验传承才是车队变强的基础。

“作为全场唯一中国高校的队伍,压力很大。我们努力做到极致。而在这个过程中,我们也吸收了很多有益的经验。相信这次的参赛经历,我们可以做出最好的‘赛车’,会帮助我们在今年10月的国内襄阳赛中取得更好的成绩。”队长欧阳信心满满。


文/宣传部 图/常萌 审核/陈鸿雁


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